电王自然散热超充：做未来固态电池的最佳搭档

在充电行业，仅关注充电桩的发展是远远不够的。我们要站在更高视角，密切关注上游新能源汽车技术的革新，特别是和充电相关领域，才能未雨绸缪未来。

比如，现在很火的汽车固态电池技术，被看作下一代电池技术的明星，干充电行业的小伙伴，有必要了解下。

固态电池具有高安全性，其含有热稳定性强、不易燃的固态电解质，可替代易燃的液态电解液，能有效防止电池短路和漏液，大幅降低电池自燃、爆炸风险。

类似机械滥用、电滥用、热滥用等锂电池热失控问题，在固态电池的应用下均能得到良好解决，安全性较液态电池显著提升。

此外，固态电解质具有更高的机械强度，能更好抵抗电池内部机械应力，防止锂枝晶穿透隔膜导致短路。同时，其化学稳定性强，不易与电极材料发生反应，进一步增加电池稳定性。

固态电池还具备能量密度高、充电速度快、循环寿命长等优点，正被众多能源商、车企竞相研发。

丰田称，旗下固态电池将拥有更快的充电速度，预计10分钟就可充满电，WLTP（世界轻型汽车测试规程）续航里程可达1000km，并有望超过1200km。

中国品牌也在积极跟进全固态电池，包括宁德时代、广汽、长安等。

其中广汽动作较快，日前表示已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型。奇瑞全固态电池将在2026年上车、2027年量产，届时，让纯电车型的续航将突破1500km。

可以预见的是，固态电池的普及将推动充电基础设施的升级和变革。传统的充电桩可能需要被更高功率、更智能化的设备取代，以适应固态电池的超快充特性。同时，充电站可能会变得更加集中和专业，形成“超级充电中心”，以提供更高效、便捷的充电服务。

举个例子，要在10分钟内给一辆装有100度电的电动车充满电，固态电池需要600KW以上充电功率，而普通设备功率通常只有80-120KW，家用桩只有3-7KW，无法满足固态电池的大功率充电需求。

那么，电王如何应对？来看看，电王自然散热超充特别针对固态电池充电特征研发对应的充电对策：

固态电池科技正成为电动汽车续航里程突破的关键，电王前瞻未来，推出的自然散热技术不仅精准匹配现有汽车充电需求，更以高屋建瓴的技术战略，为即将大规模到来的固态电池汽车提供高效、稳定充电解决方案，为产业新型技术提供有力支撑，引领充电行业变革。